SE CELEBRO EN MÉRIDA OTRO ANIVERSARIO DE LA FAM

ASÍ COMENZÓ HACE 98 AÑOS LA FAM

A 98 AÑOS DE SU FUNDACIÓN, AHORA UN BOEING 727 Y DOS F-5

 

 

En ocasión del 98 aniversario de la  fundación de la Fuerza Aérea Mexicana, como parte del Ejército Constitucionalista, el Gobierno de Yucatán rindió un homenaje a los pioneros de la aviación mexicana ante oficiales de la base aérea militar de esta ciudad.

La Secretaría de la Cultura y las Artes del Gobierno del Estado, con apoyo del  Consejo Nacional para la Cultura y las Artes, expresó su reconocimiento a la Fuerza Aérea Mexicana mediante la apertura de la exposición colectiva “Vuelo 13” en la galería principal del teatro José Peón Contreras

Ante el general Saúl Domínguez López, comandante de la Base Aérea Militar 8 de Mérida, el titular del ramo de Cultura en la entidad, Raúl Vela Sosa, destacó la contribución de la institución armada en el desarrollo del país como “una fuerza de paz y de servicio”.

El funcionario estatal recalcó que el Ejército Mexicano y la Fuerza Aérea son ejemplares para el pueblo de México por las trayectorias y los beneficios que han dado al país.

Raúl Vela Sosa, el comandante de la base aérea y el jefe del departamento de Artes Visuales de Sedeculta, Manuel May Tilán, cortaron el simbólico listo para la apertura de la muestra que conserva un acervo fotográfico de los inicios de la aviación en México y de la Fuerza Aérea mexicana.

Entre las imágenes destaca una carta facsímil de la orden de creación de la Aviación  Militar dentro del Ejército Constitucionalista  firmado por el Jefe del Estado Mayor, Juan Barragán,  en el que se designa como comandante al Mayor Alberto Salinas, fechado el 5 de febrero de 1915.

Se aluden datos importantes para la historia de la aviación en el país como el lanzamiento en 1873 desde la Catedral metropolitana de la ciudad de México de un planeador o el primer vuelo en México a cargo de Albert Braniff en un avión modelo Voisin en enero de 1910.

ALGO DE NUESTRA HISTORIA

 

Compañeros Pilotos Aviadores de la Fuerza Aérea Mexicana ¿Conocemos la historia de nuestros antepasados, que contribuyeron al desarrollo de la aviación mexicana?

Reconozcamos estas fechas, que fueron clave para este desarrollo:

1.- En 1784 José María Alfaro logra elevar un globo aerostático inflado con aire caliente, pero es hasta el 26 de junio de 1863 que Joaquín de Cantolla ascendió en un globo, convirtiéndose en pionero de los viajes aéreos tripulados. La inquietud de aquellos mexicanos por ascender al cielo queda marcada con estos primeros hechos.

2.- En 1910 Alberto Braniff piloteó por primera vez en México un biplano que recorrió 500 metros de distancia a 25 metros de altura en los llanos de Balbuena y por lo que son considerados como el primer campo aéreo mexicano. Recordemos, que estos llanos se convirtieron en el primer aeródromo militar de la Fuerza Aérea Mexicana.

3.- En 1911 el presidente Francisco I. Madero hace un viaje corto sobre la ciudad de México, lo que le convence de la importancia de los aeroplanos y sus posibilidades. Ordenó la compra de algunos y becó a integrantes del Colegio Militar para que aprendieran a pilotar pero esta actividad fue suspendida tras su asesinato. Es por esto que podemos presumir que Madero fue el primer presidente de un país en el mundo, que abordó un avión.

4.- En 1914 el presidente Álvaro Obregón ordena adquirir dos aeronaves a Estados Unidos por la importancia táctica que se les dio a la aviación a nivel mundial en el campo bélico, por lo que formaría parte importante de la estrategia militar en el país. Obregón vislumbró, que la aviación iba a ser un pilar para defender la soberanía del país.

5.- El 5 de febrero de 1915, Venustiano Carranza decreta la creación de la Fuerza Aérea Mexicana o Arma Aérea del Ejército, como se le llamó en ese momento. Dentro de un año y tres meses, días más o días menos, nuestra Fuerza Aérea Mexicana cumplirá un siglo de existencia.

6.- En noviembre de 1915 se establece la Escuela Militar de Aviación y los Talleres nacionales de Construcción Aeronáutica. ¿Cuántos pilotos aviadores mexicanos, vivimos como cadetes dentro de la escuela? ¿Cuántos especialistas de aviación cursaron sus estudios dentro de la escuela respectiva y trabajaron, trabajan y trabajarán para mantener a las aeronaves en el aire?

7.- En los años 20’s la aviación fue parte importante en el combate a las tropas “Delahuertistas”, en el levantamiento yaqui, la rebelión cristera y la insurrección Escobarista. Por eso nos sentimos orgullosos de que fue en México donde se llevó a cabo el primer combate aeronaval de la historia.

8.- En 1917 se da el crecimiento de la aviación civil con el empleo de aeronaves para el servicio de correo, paquetería y mensajería. Se enviaban comunicados de prensa para que las noticias se pudieran dar a conocer con mayor rapidez. Yo soy un aficionado a la colección de estampillas de correo. Y disfruto mucho observando todos los timbres aéreos mexicanos.

9.- A pesar de que la primera aerolínea comercial se fundó en 1921, con el nacimiento de Mexicana de Aviación, fue hasta 1928 que crecieron los vuelos comerciales que conectaban ciudades importantes, lejanas o de difícil acceso. Es una lástima que Mexicana de Aviación, haya quebrado por los malos manejos de sus administradores, pero los pilotos, sobre todos los ex militares siempre estuvieron al pie de los controles de cada aeronave. Ahora, tanto Aeroméxico como los transportes aéreos presidenciales ya cuentan con Boeing 787.  

10.- En 1945 los integrantes del Escuadrón 201 de la Fuerza Aérea Mexicana participó en la segunda guerra mundial en 95 misiones de combate y con un total de 1,900 horas de vuelo. Recordemos aquella canción que se cantaba allá por los años cuarenta: “Vengo a decirle adiós a los muchachos, porque pronto me voy para la……..”

En la actualidad, en México como en varios países, la aviación se mudó de un pasado militar a ser un eje en el desarrollo económico en su carácter comercial pero esto no demerita en nada la celebración pues, como reza el decreto de 1943, “Debe ser un día de fiesta y solemne para la nación, en el que la bandera nacional deberá izarse a toda asta”. Es por eso compañeros de la Fuerza Aérea Mexicana que me siento orgulloso por llevar:

             “LAS ALAS EN MI PECHO”                                     

ORACIÓN A DIOS ANTE EL TEMPLO DE LA 85

Señor, te pido valor para ir a donde otros temen volar.

 

Te pido valor para conquistar mis debilidades, preocupaciones y tentaciones.

 

Te pido fortaleza para cumplir con mi misión, donde sea y como sea, si no está contra Ti mi Dios, o contra mi pueblo.

 

Hazme un piloto fiel a las órdenes de mis superiores, aún cuando no esté de acuerdo con ellas.

 

Recuérdame que mi uniforme es el símbolo del honor a la Bandera y de mi amor y entrega a mi Patria.

 

No me permitas abusar de los demás con la autoridad que mi uniforme me otorga.

 

Hazme sentir hasta las entrañas, la virtud más noble del hombre, la fidelidad, donde encontraré mi honor, ya que mi honor vale más que mi vida.

 

Ten piedad de mí Señor y ten compasión de mi mismo. En todos mis dolores, permíteme acercarme y cuando te ofenda con mis pecados, recibe un corazón humilde y contrito “contra Ti solo pequé......dame tu salvación”

 

Gracias mi Dios por mi familia, tan sagrada para mí.

 

Ayúdame a que la distancia y los largos tiempos nos unan más de corazón y alma, y que nadie pueda separarnos.

 

Te pido me protejas Señor, pero primero a mi familia cúbrelos con las alas celestiales de tus ángeles y santos.

 

Además te pido guardes a mis compañeros ya que estamos siempre unidos en el combate y en la paz. Te pido que nunca nos olvides. Señor mi arma más fuerte es la verdad y el escudo impenetrable es la fe.

Señor, gracias por escuchar esta oración de un piloto Mexicano y un soldado tuyo también.

 

Te la ofrezco con un corazón agradecido por tu infinito amor y misericordia.

 

Amén.

HAY QUE CUIDARSE COMPAÑEROS

Diego Chávez Ortez es un ex piloto de la Fuerza Aérea Mexicana que desde hace 14 meses está preso en una cárcel de Venezuela por tráfico de droga en compañía del capitán Jesús Rafael León.

Diego y Rafael han sido “Olvidados por su país”, de acuerdo con sus madres, María del Refugio Ortez y Manuela León, porque no se le ha brindado la ayuda consular correspondiente.

El 8 de junio de 2012 Diego y Rafael despegaron del aeropuerto Plan de Guadalupe, en Saltillo, Coahuila, para entregar la ambulancia aérea a un hombre en la isla de Curazao (territorio de los Países Bajos).

Sin embargo, el comprador nunca llegó y los pilotos fueron citados en el Aeropuerto Internacional de Josefa Camejo, ciudad de Punto Fijo, estado de Falcón, en Venezuela. Ahí ya los esperaba la Guardia Nacional Bolivariana para arrestarlos por delincuencia organizada, tráfico de drogas y obtención ilícita de vuelo.

Desde un teléfono público de la cárcel de Caro, el capitán Rafael León dijo a MILENIO que desde que fueron detenidos hasta la fecha se ha pospuesto 14 veces su primera audiencia, la última el 13 de agosto, y el consulado los ha dejado “desprotegidos”.

“En este país no nos podemos apegar al estado de derecho, porque aquí el estado de derecho no sirve. La prueba está que llevamos 14 meses presos, sin que nos den oportunidad de defendernos”, dijo el capitán León.

Cuando aterrizaron en territorio venezolano, alrededor de las seis de la tarde, la guardia bolivariana los acusó de tener pasaportes falsos, pero posteriormente los delitos fueron cambiando. Incluso, la Guardia Nacional pidió un millón de dólares por dejarlos libres, pese a que el supuesto cargamento de droga nunca se encontró en el avión, aseguraron los pilotos mexicanos.

“Nos dijeron: ‘tu pasaporte es falso’, pero 10 días antes había volado a San Antonio, Texas, sin ningún problema. Me dijeron: ‘Vamos a arreglarnos ahorita, danos la carga o un millón de dólares’.

—¿Cuál carga? —les dije—, así como viene está el avión, es una ambulancia aérea.

—Danos la carga o si no lo vamos a atascar de droga y se van a joder —me dijeron— y mira: aquí estamos.

De acuerdo con su primera declaración en el aeropuerto, los pilotos fueron golpeados. Solicitaron asistencia consular, pero nunca llegó. Hasta la fecha siguen esperándola. MILENIO solicitó la opinión de la directora de Protección a Mexicanos en el Extranjero, de la Secretaría de Relaciones Exteriores SRE, Reyna Torres.

La empresa Aerodan SA de CV, propietaria de la aeronave, con domicilio en Lago Negro 603, Saltillo, Coahuila, cambió su dirección fiscal. En tanto, el dueño de la ambulancia, con identificación XA-DAN, desapareció para la autoridad mexicana, los familiares y los pilotos, dijo Manuela León, madre del capitán Rafael León.

MUCHAS GRACIAS MI GENERAL HUICOCHEA

Por la información que me envías y que con todo respeto, yo hago partícipe a todos los pilotos aviadores de nuestra Asociación de la Escuela Militar de Aviación, A.C. y que a la letra dices:

 

*   *   *

 

Permítanme informarles que en la XXXVII Convención Anual de la Asociación de la Escuela Militar de Aviación A.C. realizada en el pasado mes de julio, hubieron cambios en el Consejo Ejecutivo Nacional quedando como sigue:

Presidente: Julio Mora Ledesma.

Secretario: Einar Abdel Salinas Ehlers.

Tesorero: Italo Manca Garcia.

Director Técnico y Jurídico: Juan León Rojas.

Director de Prensa, Propaganda y Relaciones: Roberto Bernardo Huicochea

Alonso

 

Presidente Honor y Justicia: Oscar Ledesma González.

Vocal de Honor y Justicia: Alejandro Hurtado y Santacruz.

Presidente Grupo Guadalajara: Rafael Hernández Rivera.

Por tal motivo nos estamos comunicando contigo por este conducto para invitarte a que visites nuestra página web: www.aema.mx, órgano oficial de nuestra Asociación; sin embargo, también seguiremos empleando los comunicados por correo electrónico.

Con el fin de incrementar la lista de nuestros compañeros agradecemos tu ayuda enviándonos direcciones electrónicas de aquellos compañeros que quieran los incluyamos en la lista para que se enteren de las noticias, actividades e informes de nuestra Asociación y se vaya incrementando los principios de la Asociación de "HONOR, LEALTAD, FRATERNIDAD" ya que sólo buscamos fomentar y desarrollar la unión y relaciones fraternas de todos los que pasamos, nos formamos o somos afines con la Escuela Militar de Aviación, institución que nos forjó como hombres libres y buenos ciudadanos, respetuosos de las Instituciones y de un profundo amor por nuestra Patria: México.

Pero también respetuosos de la privacidad de cada quien hemos de agradecerte nos informes si deseas o no seguir recibiendo estos comunicados para tomar las acciones pertinentes. Caso positivo necesitamos nos confirmes y verifiques tu nombre completo, generación a la que perteneces, información que consideres pertinente como teléfono, dirección, actividad que desarrollas, empresa en que laboras, etc. o bien comentarios, propuestas, avisos de interés, artículos técnicos, culturales, etc. para poderlos subir a nuestra pagina web para hacerla más interesante; tal motivo ponemos a tu disposición la dirección electrónica de la Asociación: <aemamex@gmail.com> y personal <huico1949@hotmail.com> Pronto te daremos más correos a los que puedas comunicarte.   

Asimismo se están diseñando los formatos oficiales que se van a emplear para en lo sucesivo para cualquier correo que se les hagan llegar.

Agradeciendo tu comprensión y apoyo te enviamos un fuerte abrazo.

"Honor, Lealtad, Fraternidad"

 

 

MÁS DE 200,000 EN EL TERCER FESTIVAL AÉREO DE LA FAM



Más de 200 mil personas acudieron al Tercer Espectáculo de la Fuerza Aérea Mexicana “Fuerzas armadas, pasión por servir a México”, que se llevó a cabo en la base militar de Santa Lucía, Estado de México el sábado pasado, 24 de agosto de 2013.

73 aeronaves -52 aviones y 21 helicópteros- surcaron el cielo durante la exhibición aérea. Hicieron demostraciones de formación, escolta, operaciones aeromóviles, combate, paracaidismo y acrobacias.

 

 

Los espectadores atestiguaron el adiestramiento, disciplina y precisión de los pilotos aviadores y especialistas aéreos, con la participación de los Escuadrones 101, 111, 112, 201, 202, 301, 302, 303, 401, 402, así como integrantes de la Escuela Militar de Aviación y de la Militar de Aplicación aerotáctica de la Fuerza Aérea.



Durante el espectáculo también se realizó un simulacro de rescate de heridos y aplicación del plan DN-III en tragedias naturales.

Además, hubo una exhibición en tierra con 19 aeronaves y el Museo Militar de Aviación.

 

El espectáculo fue presenciado por 202 mil 545 personas.

GRADUACIÓN DEL COLEGIO DEL AIRE

Con la presencia del secretario de la Defensa Nacional, general Salvador Cienfuegos Zepeda; el secretario de Marina, almirante Vidal Francisco Soberón Sanz, y el gobernador Aristóteles Sandoval Díaz, este pasado viernes, jóvenes de la Fuerza Aérea Mexicana protagonizaron  una ceremonia de graduación en las instalaciones del Colegio del Aire, en Zapopan, con lo que culminaron oficialmente su formación académica.

 

Bajo una mañana soleada, se dejaron escuchar los aplausos y porras para apoyar a los jóvenes y el regocijo se reflejó en mantas, globos y letreros con felicitaciones. La Banda de Música del Colegio del Aire interpretó varias piezas, entre ellas, Guadalajara de Pepe Guízar; mientras los nuevos miembros de la Fuerza Aérea Mexicana permanecían firmes al centro del campo militar.

 

Cienfuegos, Soberón y Sandoval aparecieron en el estrado, flanqueados por el director del Colegio del Aire, Manuel de Jesús Hernández González, y el secretario general de Gobierno, Arturo Zamora Jiménez; además de altos mandos de las fuerzas armadas, navales y aéreas.

 

Hernández González tomó la palabra para desglosar las cifras: 117 graduados, de los cuales, hay 80 pilotos aviadores, 26 especialistas de la Fuerza Aérea y 11 controladores de vuelo. Hay cinco mujeres, 12 becarios de la Secretaría de Marina y dos becarios de las fuerzas armadas de Guatemala.

 

“El proceso de formación del personal de pilotos aviadores, a lo largo de cuatro años y de diversas especialidades durante tres años de estudio, comprendió más de 11 mil 400 horas de clases teóricas y seis mil horas de práctica en la línea de vuelo, torre de control, estación meteorológica y laboratorios. Cada oficial piloto aviador efectuó 295 horas de vuelo real y 114 horas de vuelo simulado, prácticas de tiro, ejercicios militares sobre terreno, educación física, práctica deportiva y la instrucción de orden cerrado, además de visitas pedagógicas a instalaciones civiles y militares”, señaló.

 

Agregó que México se siente orgulloso de estos jóvenes surgidos de un proceso de excelencia educativa sustentada en firmes valores y principios éticos y los invitó a honrar la confianza que la nación les ha brindado con rectitud, honestidad y respeto a los derechos humanos.

 

Dicho esto, los jóvenes marcharon hacía el estrado para recibir sus documentos oficiales, mientras que la banda musical interpretaba la marcha Roberto Fierro y aeronaves  Pilatus PC 7, Stearman, Bonanza F33 y Cessna 182 Skylane, surcaban el cielo. Luego, los pilotos egresados y los cadetes que aún cursan sus estudios, marcharon y cantaron al unísono el Himno Nacional.

 

Erick Cárdenas dio un mensaje en representación de los graduados: “Orgullo, satisfacción, alegría y compromiso. Eso sentimos al egresar de este prestigiado plantel, es un primer triunfo cumplir el sueño de portar las alas de pecho y servir a la patria”, concluyó.