SUELE SUCEDRER

ARTÍCULO DE LA REVISTA ANÁHUAC

Este artículo salió publicado en la revista Anáhuac el 28 de febrero de 1942

“Como producto genuino de la Revolución, se fundó en México la aviación militar, el año de 1915. Han pasado por lo tanto veintidós años y este tiempo ha sido una continua zozobra para los aviadores militares, quienes han sufrido una serie de alternativas que han probado su abnegación por el arma.

Colocarse en un medio hostil, con excepción de contadas épocas, han vivido su carrera bajo la influencia en intencionados conceptos y una deplorable escasez de elementos que han impedido su progreso, precisamente cuando les rodeaba la opulenta magnitud con que en el extranjero dábase impulso a la industria aérea.

Pasaron por nuestra historia varios presidentes y ante cada uno de ellos, los pilotos elevaron sus demandas pidiendo que en el bien de la patria se le diera a la aviación no más de lo que fuera menester. Jamás fueron escuchados.

La épocas que podemos considerar como de florecimiento, fueron aquellas en las que estallaron movimientos armados. La aviación orgullosa de su lealtad sin tacha, con las maquinas que se les proporcionaban, que no siempre fueron de tipo militar cooperaban  en las campañas con tanto entusiasmo, que se diría que los pilotos no supieron de la oposición, fijando siempre su mirada en el deber. Después regresaban para ellos los días de lucha, la cual llegó a ser por la propia existencia de la institución. Las máquinas que se les había proporcionado muchas veces de segunda mano, sufrían el desgaste propio del trabajo y en poco tiempo, tornaban las prácticas a ser intermitentes sorpresas, son pequeños factores y por lo mismo se les debe una amplia protección que haga de su conjunto un todo poderoso.

La situación originada por la guerra ha creado dificultades que deben de ser atenuadas, no aumentadas, los precios son unos de ellos. Hay artículos que han encarecido simplemente porque los comerciantes aprovechan el momento para bien de su economía sin pensar o sin importarles el mal que le hacen al país.

Los artículos de aviación, de por si difíciles de obtener en los tiempos de paz, están sujetos a la eventualidad del momento. De ellos, el combustible, a pesar de que se produce en el país, también han subido de precio, al grado de que pronto será incosteable la explotación aérea. En esto no hay razón, porque al preparar al país para una emergencia, significa facilitar sus medios de acción, no hay pues, que hacer los productos nacionales del país.

Si se deja languidecer nuestra aviación civil, este elemento puede desaparecer en su parte nacional y cuando llegue el momento en que haya necesidad de ello, para fomentar la aviación mexicana, ya no existirá y sucederá lo de siempre, echaremos mano y daremos protección a elementos extranjeros sin aprovechar la ocasión que nos brinda la vida para ser quienes debemos de ser”

Le agradezco infinito al Ingeniero Raúl Albarrán B.   

NUEVOS PROYECTOS PARA LA FUERZA AÉREA MEXICANA

Además de la presentación del Airbus A400M, la empresa Airbus proyecta abrir una base de mantenimiento de aviones militares en México.

El fabricante aeronáutica europea Airbus, en conjunto con las Fuerzas Armadas de México, proyecta instalar este año una base de mantenimiento para aeronaves de uso militar de este país, adelantaron hoy directivos de la empresa.

El objetivo principal es dar mantenimiento a una flota de 20 aviones fabricados por Airbus, propiedad del Ejército y la Marina de México, explicó en una rueda de prensa el directivo comercial de aeronaves militares de la división Airbus Defence and Space, Antonio Rodríguez.

Para ello, la firma europea capacita a marinos y militares, y se espera que a partir de este año la experiencia humana mexicana pueda atender su flota de cuyos modelos son CN235 y C295.

Tampoco se descarta atender a otros clientes de cualquier país de América Latina, añadió.
 
"No se trata de abrir un negocio sino crear una red de centros de mantenimiento que facilite arreglar los aviones en corto tiempo y refleja menores costes", expuso el ejecutivo español al precisar que es este centro se sumaría otras instalaciones de mantenimiento en Chile, Colombia y Perú.

"La intención es tener una red de proveedores y según nuestros clientes tengan necesidad, pues los atenderíamos", añadió.

A su vez Javier García, representante en México de Airbus Defence and Space, adelantó que se analiza que las instalaciones adecuadas para el nuevo centro serían la base aérea de Santa Lucía, en el Estado de México, y la aeronaval de Tapachula, en Chiapas.

"Lo fundamental es generar autosuficiencia en la materia en territorio mexicano, y Airbus Defense and Space proporcionará toda la tecnología necesaria, formación y capacitación", dijo.

Los ejecutivos de Airbus Defence and Space se reunirán a partir de mañana con diversas autoridades mexicanas de Marina, Defensa y Gobernación interior, a quienes ofrecerán el avión militar de transporte A400M, un aparato de largo alcance y de abastecimiento de combustible propulsado por cuatro motores turbohélice.
 
"El A400M dotaría a México de una capacidad de reacción sin precedentes para sus misiones ante emergencias por desastres naturales, como huracanes, permitiendo desplegar equipamientos grandes y pesados, bienes de primera necesidad y realizar la evacuación de personas de manera rápida en los próximos 30 años", dijo Rodríguez.

Esta información la obtuve de la página Web: y se las paso al costo para que estemos enterados de los avances de nuestra Fuerza Aérea Mexicana.

ÓRALE UN A400M

La estrella de la aviación militar de transporte de Airbus Defence and Space Airbus DS, el A400M, llegará este jueves a las 14.00 horas locales de México. En este país va a completar “una semana intensiva para demostrar a la Fuerza Aérea Mexicana y a la Armada sus capacidades”, según ha explicado este miércoles el máximo responsable de Military Aircraft de Airbus DS, Domingo Ureña.

En el plan de la aeronave, que inicio hoy su vuelo en Toulouse Francia se incluye su participación el viernes en la Convención Nacional de Protección Civil de Acapulco, que se inició este lunes.

La llegada del A400M a México estaba inicialmente prevista para finales del pasado mes de marzo, pero el viaje se acabó posponiendo por motivos no especificados por la compañía. El periplo busca mostrar las capacidades en diversos vuelos en el interior del país durante los cuales diversas personalidades y miembros de las fuerzas de seguridad mexicanas podrán atestiguar las ventajas de la aeronave.

AIRBUS EN LAS FUERZAS ARMADAS

Actualmente, la Marina y la Fuerza Aérea mexicanas cuentan en sus inventarios con aviones Airbus CN235 y C295, que registran un alto rendimiento en la asistencia y misiones de protección civil de ayuda a la población en los desastres naturales.
 

Con sus primeras dos unidades en servicio con la Fuerza Aérea francesa, el A400M ha cumplido con éxito varias misiones en los países africanos de Mali y en Djibouti, ha señalado el fabricante. Recientemente Turquía ha recibido la primera unidad de serie del avión, del que previamente se construyeron cinco unidades de prueba.

Este modelo está preparado para desarrollar misiones tácticas, estratégicas y logísticas. Es capaz de transportar en su bodega cargas muy pesadas para desarrollar misiones militares y tareas de alivio durante desastres humanitarios. La capacidad de carga del A400M le sitúa entre el Lokheed Martin C-130 y el Boeing C-17.
 
El programa A400M se puso en marcha en 2003 por siete miembros de la OTAN: España, Bélgica, Gran Bretaña, Francia,   Alemania, Luxemburgo y Turquía. De momento está prevista la fabricación de 174 ejemplares.

Esta información la obtuve de infodefensa.com

 

LO QUE REALMENTE VALE LA PENA

ESCRITO POR FELIPE CUBILLOS - UN EMPRESARIO CHILENO.

DESPUÉS DE FORRARSE EN DINERO, SE DEDICÓ A LA FILANTROPÍA Y DESPUÉS DEL TERREMOTO MONTÓ UNA EMPRESA PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE CHILE.

RECIENTEMENTE FALLECIÓ EN EL ACCIDENTE AÉREO EN ISLA JUAN FERNÁNDEZ.

1... Acerca de los Hijos, definitivamente no son tuyos, solo quiérelos y ámalos y trata de educarlos con el ejemplo y si puedes, transmíteles que busquen sus propios sueños, no los tuyos. Y no esperes que te agradezcan todo lo que haces por ellos; ese agradecimiento vendrá muchos años después, quizás cuando tu ya te hayas convertido en abuelo(a), será entonces que sabrán lo que significa ser Padre ó Madre. Pero si te llegan a decir que están orgullosos de ser tu hijo(a), date por recompensado con creces. Y si alguno de ellos debe partir antes que tú, que al menos te quede el consuelo de haberle dicho muchas veces cuánto lo amabas. 

 2... Acerca de tus Padres, no dejes nunca de agradecerles el hecho de que te hayan traído a este mundo maravilloso y te hayan dado tan solo la posibilidad de vivir, sólo eso, VIVIR!!!

 3... Acerca del mar, el viento y la naturaleza, admírala y cuídala, es única y no tenemos otra. Y al mar y al viento, nunca trates de vencerlos, y menos desafiarlos, llevan todas las de ganar. Si quieres ser un Navegante, acostúmbrate a vivir en crisis permanente...

 4... acerca de los límites, ellos no existen o están mucho más allá de lo que te imaginas. ¿Cuánto más allá? Esa es la pregunta, tienes que llevarte al extremo y ahí lo descubrirás. 

 5... acerca del talento, no sirve para nada si no va acompañado de determinación, planificación, disciplina y perseverancia. El talento es efímero, la determinación es eterna.

6... acerca del amor, Y haz como las abejas y las mariposas, ellas no buscan la flor más linda del jardín, sino aquella que tiene el mayor contenido.

7... acerca de la sociedad, ayuda a los que son iguales o más capaces que tú, pero que no han tenido tus mismas oportunidades. Ellos son los más olvidados de la Sociedad pues siempre se ayuda a los que piden y vociferan, pero a los que me refiero, no piden ayuda, sólo necesitan una oportunidad. Sueño todavía con una Sociedad más justa y más humana.

8... acerca del liderazgo, hecho de menos en el mundo actual esos Líderes que hacían lo que se debe hacer y decían lo que se debe decir, sin esperar resultados inmediatos en las Encuestas. Me refiero a los que marcan un camino, no los que siguen a las masas. 

 9... acerca de la riqueza, una vez que hayas financiado tu flujo de caja ,trata de comprar más tiempo que dinero, más libertad que esclavitud.

 10... acerca de la angustia y la amargura, cuando creas que algo no es posible, que los problemas te agobian, que ya no puedes, date un tiempo para ver las Estrellas y espera despierto el amanecer, ahí descubrirás que siempre sale el Sol, siempre!!!

11... acerca del triunfo, si quieres triunfar debes estar dispuesto a fracasar mil veces y dispuesto a perder todo lo que has conseguido. Y no temas perderlo todo, pues si te lo has ganado bien, de seguro lo recuperarás con creces. 

12... acerca del presente, vívelo intensamente, es el único instante que realmente importa; los que viven aferrados al pasado ya murieron y los que viven soñando con el futuro, aún no han nacido.

13... acerca del éxito y el fracaso, reconócelos como dos impostores, pero aprende sobretodo de los fracasos, los propios y los de los demás, allí hay demasiado conocimiento que generalmente no usamos.

14... acerca de los amigos, elije los que están contigo cuando estás en el suelo, porque cuando estés en la gloria, te van a sobrar.

15... acerca de tu equipo, motívalos en los momentos difíciles y nunca dejes que uno de ellos te abandone por haberse equivocado, porque ése es el más importante. 

16... acerca del esfuerzo, no te rindas nunca, no te creas el cuento de que cuando algo está costando mucho es porque no va a resultar, es simplemente que el Universo te está poniendo a prueba de si eres o no merecedor del éxito.

17... acerca de Dios y el Cielo, creo que si actuamos haciendo el bien, podremos estar en la lista de espera si el Cielo existe y si no existe, habremos tenido nuestro propio Cielo en ésta Tierra. Y a DIOS no lo encontré sólo en el Mar del Sur, en las Nubes, en las Tormentas, en las Olas, ni en la Meta, ni en las Partidas; estuvo siempre conmigo, dentro, muy dentro de mí... 

--Que la paz prevalezca en la Tierra--

LA VACA DE WISCONSIN

La única vaca en un pequeño pueblo de Texas dejó de dar leche. Las personas del pueblo hicieron una investigación y descubrieron que podían comprar una súper vaca lechera en Antigo, Wisconsin, por $ 2,000. Ellos compraron la vaca de Wisconsin y les fue maravilloso. Produjo mucha leche todo el tiempo, y la gente estaba contenta y muy feliz. Ellos decidieron adquirir un toro para aparearse con la vaca y producir más vacas como ella.   Ellos nunca tendrían que preocuparse por su suministro de leche de nuevo. Compraron un toro y lo pusieron en el pasto con su querida vaca. Sin embargo, cada vez que el toro se acercaba, la vaca se alejaba. Independientemente de las veces que el toro tratara, la vaca se alejaría del toro y no podía tener éxito en su búsqueda. La gente estaba muy molesta y decidió pedir ayuda al veterinario, que era muy sabio, y sabia lo que se debía hacer. Ellos le dijeron al veterinario lo que estaba sucediendo. "Cada vez que el toro se acerca a nuestra vaca, ella se aleja." "Si él se acerca por la espalda, ella se mueve hacia adelante. Cuando él se acerca a ella desde la parte frontal, retrocede. Una aproximación desde el lado y ella se aleja hacia el otro lado". El veterinario piensa en esto por un minuto y le preguntó: "¿Usted compró esta vaca en Wisconsin?" La gente estaba atónita, ya que nunca se había mencionado en donde se había comprado la vaca. "Tú eres un verdadero sabio Vet", dijeron. ¿Cómo sabías que compramos a la vaca en Wisconsin? El veterinario le respondió con una mirada distante en sus ojos: "Mi esposa es de Wisconsin." Le agradezco mucho mi General por el pequeño artículo, el cual reproduzco aquí para que mis compañeros FAM disfruten un poco de este humor.

SIGUEN HABLANDO POR LA DESAPARICIÓN

Ya se los dije: “Todos opinan acerca de la misteriosa desaparición del Boeing 777 de la línea aérea de Malasia” pero si leen “LINO COLUNGA Y LA NOCHE DE LOS DINOSAURIOS” se van a dar cuenta que este avión ya está en JORBATA.

Mahathir Mohamad, ex primer ministro malasio, desea que Boeing se responsabilice por la misteriosa desaparición del vuelo MH370 de Malaysian Airline. El dice:

-Boeing construyó este avión, Boeing debe explicar como todas las formas de rastreo del avión se pueden desactivar, o sea la tecnología de Boeing es mala o ¿no es a prueba de fallas? No me gustaría volar en aviones de Boeing a menos que la compañía pueda explicar como todo su sistema puede fallar o ser deshabilitado.
 

Boeing debe aceptar la responsabilidad de construir un avión que puede desaparecer por completo en el aire-

EN FIN…