El día 24 de marzo de 1923 ingresó en la escuela Militar de
Aviación, graduándose el día 11 de febrero de 1925y causando alta en la Fuerza Aérea Mexicana como teniente piloto aviador.
Tras una corta estancia en unidades
tácticas, junto con Emilio
Carranza pasó a la
Sección Técnica del Departamento de Aeronáutica como piloto probador de aviones
y luego como instructor de vuelo.
El día 22 de septiembre de 1926 marchó a Sonora a la campaña contra los indios Yaqui junto con Emilio
Carranza y Luis Farell -entre otros- y a las ordenes del
mayor Roberto
Fierro. El día 3 de enero de 1927 se hizo cargo de la escuadrilla el
teniente coronel Samuel Rojas. Durante esta campaña, Luis Boyer chocó contra
unos árboles al momento de tratar de aterrizar forzado tras haber atacado un
campamento Yaqui, aunque resultó ileso y pudo incorporarse a sus líneas por
estar próximas.
De octubre de 1927 a febrero de 1928 estuvo en Jalisco en la campaña en contra de los cristeros formando parte de la escuadrilla que
mandaba el mayor Gustavo G. León, en donde realizó numerosos vuelos de
bombardeo, ametrallamiento y observación sobre tropas rebeldes.
Al crearse el Servicio Postal Aéreo en
la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, en septiembre de1928, el teniente Luis
Boyer fue seleccionado como jefe de pilotos del mismo. Al producirse la rebelión escobarista se reincorporó al ejército y el
teniente Boyer participó en la campaña de sometimiento de los sublevados.
En Marzo de 1930, durante su
asignación en la Comandancia General de Campos realizó diversos vuelos
acompañando a su comandante el Mayor Alfonso Cruz Rivera donde fueron
detectando campos de aterrizaje en el norte del país, los cuales serían de gran
utilidad tanto para uso militar en la denominada Región del Pacífico durante la
Segunda Guerra Mundial, como para el desarrollo de la aviación civil.
El campo de aterrizaje en Santa
Rosalía fue acondicionado por elementos del 5/o. Batallón de Infantería y
posteriormente fue inaugurado por dos aviones que tripulaban el Mayor Alfonso
Cruz Rivera y el Cap. 2/o. Luis Boyer.
Durante los años de 1930 y 1931 fue
instructor de vuelo sin motor en la escuela creada por la Asociación Mexicana
de Aeronáutica, empleando unos planeadores construidos por el ingeniero Ángel
Lascurain. En enero de 1931, pasó comisionado a
la compañía Mexicana de Aviación dándose de baja de la FAM en 1935. El 16 de agosto de 1936 Boyer fue nombrado jefe de pilotos de
la aerolínea.
Durante los años de 1946 a 1950 el capitán Boyer desempeñó el cargo de
Gerente de Operaciones en mexicana.
Cuando se jubiló en mexicana en el año
de 1964, ingresó por un
tiempo como piloto ejecutivo al servicio de la empresa Teléfonos de México.
Luis Boyer falleció en la ciudad de Cuernavaca el día 28 de abril de 1989.
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