GRADUACIÓN DEL COLEGIO DEL AIRE

Con la presencia del secretario de la Defensa Nacional, general Salvador Cienfuegos Zepeda; el secretario de Marina, almirante Vidal Francisco Soberón Sanz, y el gobernador Aristóteles Sandoval Díaz, este pasado viernes, jóvenes de la Fuerza Aérea Mexicana protagonizaron  una ceremonia de graduación en las instalaciones del Colegio del Aire, en Zapopan, con lo que culminaron oficialmente su formación académica.

 

Bajo una mañana soleada, se dejaron escuchar los aplausos y porras para apoyar a los jóvenes y el regocijo se reflejó en mantas, globos y letreros con felicitaciones. La Banda de Música del Colegio del Aire interpretó varias piezas, entre ellas, Guadalajara de Pepe Guízar; mientras los nuevos miembros de la Fuerza Aérea Mexicana permanecían firmes al centro del campo militar.

 

Cienfuegos, Soberón y Sandoval aparecieron en el estrado, flanqueados por el director del Colegio del Aire, Manuel de Jesús Hernández González, y el secretario general de Gobierno, Arturo Zamora Jiménez; además de altos mandos de las fuerzas armadas, navales y aéreas.

 

Hernández González tomó la palabra para desglosar las cifras: 117 graduados, de los cuales, hay 80 pilotos aviadores, 26 especialistas de la Fuerza Aérea y 11 controladores de vuelo. Hay cinco mujeres, 12 becarios de la Secretaría de Marina y dos becarios de las fuerzas armadas de Guatemala.

 

“El proceso de formación del personal de pilotos aviadores, a lo largo de cuatro años y de diversas especialidades durante tres años de estudio, comprendió más de 11 mil 400 horas de clases teóricas y seis mil horas de práctica en la línea de vuelo, torre de control, estación meteorológica y laboratorios. Cada oficial piloto aviador efectuó 295 horas de vuelo real y 114 horas de vuelo simulado, prácticas de tiro, ejercicios militares sobre terreno, educación física, práctica deportiva y la instrucción de orden cerrado, además de visitas pedagógicas a instalaciones civiles y militares”, señaló.

 

Agregó que México se siente orgulloso de estos jóvenes surgidos de un proceso de excelencia educativa sustentada en firmes valores y principios éticos y los invitó a honrar la confianza que la nación les ha brindado con rectitud, honestidad y respeto a los derechos humanos.

 

Dicho esto, los jóvenes marcharon hacía el estrado para recibir sus documentos oficiales, mientras que la banda musical interpretaba la marcha Roberto Fierro y aeronaves  Pilatus PC 7, Stearman, Bonanza F33 y Cessna 182 Skylane, surcaban el cielo. Luego, los pilotos egresados y los cadetes que aún cursan sus estudios, marcharon y cantaron al unísono el Himno Nacional.

 

Erick Cárdenas dio un mensaje en representación de los graduados: “Orgullo, satisfacción, alegría y compromiso. Eso sentimos al egresar de este prestigiado plantel, es un primer triunfo cumplir el sueño de portar las alas de pecho y servir a la patria”, concluyó.

HONOR A QUIEN HONOR MERECE

En Mérida Yucatán, Víctor Caballero Durán, secretario general de Gobierno, acudió el viernes pasado en representación del gobernador Rolando Zapata Bello al homenaje realizado en la Base Aérea Militar Número 8, con motivo del XXVIII aniversario luctuoso del general Roberto Fierro Villalobos, quien fue comandante de la Fuerza Aérea Mexicana Fuerza Aérea Mexicana en tres ocasiones.

 

El orador representante de la Fuerza Aérea, coronel Carlos Rubén Aguilar Camacho, Segundo Comandante de dicha institución, destacó en la ceremonia realizada en el patio de operaciones aéreas, el trabajo, disciplina y  dedicación a la patria que fueron los pilares del trabajo realizado por Fierro Villalobos.

 

Caballero Durán reconoció la labor de la FAM por mantener protegida a la nación, así como su excelente actuación de auxilio a la población en casos de desastre.

 

Frente a los representantes de las Fuerzas Armadas y autoridades aeronáuticas civiles y castrenses, un centenar de soldados rindieron honores a quien fuera uno de los principales impulsores de la aviación militar en el país, así como también un gran promotor de la inclusión de la mujer en las tareas de la defensa nacional.

 

En el evento estuvieron presentes Mario Romero Escalante, director de la Policía Municipal de Mérida; Marco Antonio Alvarado Ortiz, comandante del XI Batallón de Infantería; Roberto Martínez Vadillo, subdirector del Hospital Militar Regional; Martín Navarro Niño, comandante del Aeropuerto Internacional de Mérida “Manuel Crescencio Rejón”; y Marco Antonio Góngora Agilar, administrador de la misma instancia. 

LA ORACIÓN DE PABLO

ORACIÓN DEL PILOTO

 

Padre mío, aquí estoy ante tus pies soy uno mas de tus hijos y posiblemente el mas humilde de ellos, a mi me has dado una alas para volar no siendo propias sino artificiales.

Permíteme Dios mío, seguir teniendo el entendimiento para cruzar con ellas el infinito azul del cielo y llevarlas con la misma seguridad con que lo he hecho de un pueblo a otro.

Sígueme dando el brillo de tu luz celestial para ver el poder de las furias de los vientos y las tormentas que se abaten en el espacio y que los peligros pueda aquilatar con la claridad que a mi mente te da tu poder divino.

Permíteme Dios mío, que siga dejando este suelo para emprender el vuelo y regresar a el como hasta ahora lo he hecho y que cuando tu ya lo dispongas me permitas reposar en la tierra pero siempre mirando hacia el cielo.

 

AMEN

¿QUE ES UN CADETE?

 

Me llegó esta hermosa definición acerca de lo que es un cadete, de parte de nuestro compañero Abner Valenzuela Aguilera y se las transmito en el Blog, tal y como me llegó…

 

“El otro día me preguntaban que era ser cadete, que se sentía y pues me costo trabajo pero creo que es lo mas cercano y lo mejor que se puede describir:

Los cadetes son un grupo de personas demasiados chicos en edad pero demasiado grandes en valor.

Demasiado jóvenes para afrontar las situaciones mas adversas estando lejos de casa y sin contarle una palabra a su familia para no preocuparlos.

Demasiado jóvenes para manejar un arma. 

La gente nunca va a entender a un cadete.

Ese cadete que con tan solo poco mas de 18 años esta preparado para luchar hasta la última fuerza, hasta la última gota de su sangre, hasta el último momento de su vida.

Un cadete, para aquellos que nos aben; Es aquel que puede caminar kilómetros y kilómetros empujando a un compañero o siendo empujado por él.

Un cadete es aquel que llora muchas veces de noche bajo las sabanas porque extraña a su familia, a su novia o a sus amigos, pero al otro día se levanta y sigue su camino porque no quiere abandonar su sueño.

Un cadete es capas de dividir un pedazo de pan o una naranja en 30 pedazos para que cada uno de su pelotón o sección coma un poco.

Un cadete es capas de abrazarte y darte calor humano cuando te estas muriendo de frio.

Un cadete no busca el respeto de los demás porque ya lo tiene.

Un cadete tiene un solo objetivo: Ser el mejor, para que el día que su país lo necesite estar en el máximo de sus capacidades.

Un cadete es aquel que pensaba que conocía sus limites, pero en realidad no los conoce, o mejor dicho no tiene limites.

Un cadete es aquel que reza para que el día tan ansiado llegue y comprobar que tan bueno era su adiestramiento.

Un cadete es aquel que esta preparado para conducir hombres de mayor edad y de mayor experiencia ante las situaciones menos pensadas.

Un cadete no busca su propio bienestar sino el bienestar de los demás cadetes, porque de su bienestar se ocupa el resto.

Un cadete es aquel que se duerme en Academias pero que nunca se duerme en instrucción.

Un cadete esta preparado para obedecer ordenes de la manera mas rápida posible y con la mayor energía de la que dispone, por mas que esa orden sea una locura.

Un cadete no es mejor ni peor que otra persona que no sea militar, sino que es diferente.

¡Es diferente porque su objetivo es poco conocido y muy criticado!

Un cadete es aquel que canta el himno nacional de pie y con la frente bien en alto, y siente puñales en la espalda por cada uno que no lo canta o que lo tararea.

Eso es un cadete, aquel que se prepara para derramar hasta la última gota de su sangre por su bandera”

AL DEJAR DE VOLAR.... HE DEJADO DE VOLAR

También cuando somos cadetes, nos da por soñar. Soñamos que al graduarnos vamos a volar toda la vida, pero hay que recordar que la vida de vuelo entre los pilotos no es por todo el tiempo, porque al dejar de volar, hemos dejado de volar. Ahora les ofrezco los versos que escribió Juan Chatoyán.

 

AL DEJAR DE VOLAR....

 

Ahora que mis alas

han dejado de volar

y mi espíritu se ha posado

en el mundo terrenal,

que en el vuelo yo encontré,

al acercarme a ti, cuando al cielo me elevé.

 

Dios que estás en el cielo

en la tierra y en el mar,

tu que me diste el don de volar

dame la sabiduría ahora que he dejado de volar

para encontrar la paz en mi interior

y recordar el vuelo como algo hermoso

que me dejaste disfrutar.

 

Ahora que el tiempo ha hecho su labor

y mis alas no se desplegarán más

quiero Señor darte las gracias por todo

lo hermoso que fue volar estando cerca de ti

y haber llegado hasta el final

pleno de salud y tranquilidad...

 

 

HE DEJADO DE VOLAR

 

He dejado de volar

pero al dejar de volar

no significa que he muerto.

 

Ahora he empezado otro vuelo

el vuelo hacia el encuentro del espíritu

el crecimiento que nunca termina

hacia la búsqueda de la trascendencia.

 

Ahora mi ruta es mi yo interno

mi familia, mi entorno, la vida misma

mi vuelo ahora significa libertad,

tranquilidad, meditación, amor

y recuento de muchas horas de felicidad

en contacto con los elementos

cerca del cosmos y alejado de la tierra

dominando valles, montañas, mares y ríos.

 

Con mis nuevas alas volaré más alto

y me llevaran más cerca de Dios y del alma

sin medir el tiempo, sin prisas y sin destino fijo

únicamente buscando la paz interior

y disfrutar cada momento como un regalo de la vida

viviendo los misterios que en ella se encierran.

 

He sido un hombre afortunado

por haberme permitido surcar los cielos

y haber plegado mis alas limpias hasta el final

con alegrías y sinsabores

pero siempre feliz que lo he sido de volar.

 

CALLESE Y SIGA VOLANDO

Yo quisiera ver a algún piloto civil tener que aguantar treinta y ocho horas y media continuas, sentado ante los controles de un avión, claro con unos pequeños momentos para recargar de combustible el avión, para mi que las tiernas pompis de los pilotos civiles se ajan.

 

Estaba revisando mi bitácora de vuelo y me encuentro con esa fecha aciaga de un 26 de Julio de 1975 cuando al General P. A. Julio Cal y Mayor y a mi acompañados por nuestro oficial de mantenimiento el Capitán Primero Benjamín González Miranda, nos tocó volar en el FAM 1550, ese fabuloso avión MU2J que ven en la foto. Ese día despegamos de la ciudad de México a las 13:30 hora Z con destino a Tijuana, llegando a este aeropuerto esperamos treinta minutos la llegada del Jet Star 10201 y recibimos órdenes de irnos a la base del Ciprés en Ensenada para esperar ahí lo que el mando nos pidiéramos, de Tijuana al Ciprés fueron veinticinco minutos calzo a calzo, al estar cerrando el plan de vuelo en la comandancia de la base, recibimos un telefonema donde nos pidieron que retornáramos de inmediato a Tijuana para recibir órdenes. Al llegar a la plataforma de estacionamiento, nos esperaba un coronel de infantería que traía un sobre donde se nos pedía ir de nuevo a la ciudad de México para recoger unos documentos que el C. Secretario tenía que firmar de inmediato. Nada más se terminó de recargar la turbosina por NACOA y despegamos hacia la capital de nuevo. Lógico que en cada tramo de México a Tijuana o al regreso deberíamos de bajar en Guadalajara para recargar. Llegando a la ciudad de México nos esperaba un oficial con un sobre donde venían los documentos que tenía que firmar el Secretario. Benjamín terminó de recargar el avión y de nuevo vamos pa´Tijuana, al llegar allá ya estaban esperando los documentos que firmo el Secretario, media hora después ya estábamos despegando hacia la gran ciudad. Entregamos los documento y salimos de nuevo para nuestro tercer vuelo de la ciudad de México y al llegar a la frontera, después de ir a comer algo ya nos estaba esperando la orden de regresar finalmente a la plataforma militar del aeropuerto Benito Juárez, pues el Secretario acababa de despegar en el Jet Star 10201.

 

Compañero piloto de la FAM, ¿Ya contaron lo que se hizo en esta odisea? 38:30 minutos de vuelo, 14 despegues y 14 aterrizajes. Hora de salida del aeropuerto de la ciudad: 13:30 hora Z del 26 de julio y hora final de este vuelo: Siete y media del día 29 de julio de 1975. Por eso, el General Cal y Mayor, cuando me quejé me dijo:

 

"CALLESE Y SIGA VOLANDO"    

GRUPO AEREO DE TRANSPORTES PRESIDENCIALES

El Grupo Aéreo de transportes Presidenciales es una unidad de la Fuerza Aérea Mexicana que depende operativamente del Estado Mayor Presidencial. Fue creado mediante decreto el 16 de abril de 1986 para el cumplimiento de las operaciones aéreas donde se transporta el Ciudadano Presidente en funciones. Actualmente la flota aérea presidencial se integra por catorce aeronaves: Ocho aviones de ala fija y seis helicópteros. Los aviones son: Un Boeing 757-225, dos Boeing 737-300, dos Gulfstream III, un Gates Learjet 35A, un Gates Learjet 36A y un Turbo Commander 695A. Los helicópteros son: cuatro helicópteros Eurocopter Super Puma AS 332 y dos Eurocopter Puma AS 330, todo este equipo fueron adquiridos desde 1977 hasta 1993. El nivel operativo y la experiencia de los pilotos se ven reflejados por más de doscientas mil horas de vuelo que tienen acumulados, varios de ellos sobrepasan más de diez mil horas. El avión Boeing 757-225 que vemos despegando en la foto y cuya matrícula es TP-01 tiene una autonomía cercana a las once horas de vuelo y puede recorrer aproximadamente nueve mil kilómetros a velocidad de crucero.

Todavía recuerdo en aquellos años cuando presté mis servicios en el Hangar del Secretario de la Defensa, que en varias giras del presidente Echeverría, siempre el General Secretario tenía que despedir al Presidente en el aeropuerto de donde los dos salían, por lo tanto yo tenía que despegar después del avión Presidencial, rebasarlo en vuelo para aterrizar antes que el avión presidencial y el Secretario recibiera al Presidente en el siguiente punto de la gira.